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重磅!深圳发布国三DPF加装技术标准!

文章来源:盛坤汽车 更新时间:2018-01-09

2017年12月7日,深圳发布了《在用柴油车及非道路移动机械安装颗粒捕集器技术规范》,技术规范的发布释放一个重大的信号,即:在控制机动车排放污染上,深圳2018年除了对新注册登记的重型柴油车要求加装DPF,对在用柴油车(主要指国三柴油车,包括挖掘机、叉车等工程机械)也将实施加装DPF(颗粒捕捉器)政策!
在发布的技术规范中引言部分写到:为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制在用柴油车和装有柴油机的各类非道路移动机械(以下简称"柴油车/机")的排气颗粒污染物,改善环境空气质量,保护人体健康,科学评价和使用柴油车/机颗粒捕集器,依据深圳市实际情况特制定本规范。

本规范规定了深圳市内在用柴油车/机在进行环保治理加装颗粒捕集器时所应遵循的方法和技术,包括所使用的颗粒捕集器应满足的一般条件、环保治理效果评价的原则和方法、柴油车/机和颗粒捕集器匹配的原则、批量安装测试流程以及运行维护时产品供应商/使用方的职责。
关于颗粒捕捉器技术类的问题,我们不做过多关注,但这次发布的技术规范适用范围无疑具有爆炸性!▼
在用柴油车及非道路移动机械安装颗粒捕集器技术规范 范围
1、本规范规定了在用柴油车及装有柴油机的各类非道路移动机械(以下简称"柴油车/机")尾气治理时筛选颗粒捕集器、车辆选择、匹配、道路示范试验、批量安装以及运行维护的原则和方法。2、本规范适用于深圳市内满足国家第三阶段排放标准及以上在用柴油车和满足国家第二阶段排放标准及以上的非道路移动机械排气中颗粒物的治理,各类装有柴油机的非道路机械、道路车辆装用的第二台柴油机在颗粒物排放治理时,也可参考使用(国家、深圳市另有规定的除外)。

通过阅读技术规范全文,我们可以得出如下重点信息:
1、深圳将对在用柴油车,主要是国三排放标准的柴油车以及挖掘机等非道路机械加装DPF;
2、技术规范将于2018年1月1日正式实施。
需要注意的是:这次发布的是技术规范,而非推广方案,所以通知中深圳国三柴油车加装颗粒捕捉器(DPF)政策的实施时间并没有明确,对于未加装DPF的车辆的处罚措施也没有,DPF的市场指导价和补贴政策也未提及。
其实,早在今年2月,深圳市人民政府关于印发大气环境质量提升计划(2017-2020年)中,具体措施里面,第3条就是推广柴油颗粒物捕集器(DPF):2017年底前,根据在用柴油车DPF改造示范项目的运行情况和评估结论,制定全市在用柴油车安装DPF推广方案和财政补贴政策,发布柴油车DPF特区技术规范。
2017年9月28日,深圳人居委就发出关于公开征求深圳市《在用柴油车及非道路移动机械改造治理安装颗粒捕集器技术规范(征求意见稿)》意见的通知,并要求各单位和社会公众对意见稿10月13日进行反馈。12月7日发布的在用柴油车技术规范,早在计划当中。
我们知道,国内多个城市和省份都对国三柴油车做重点治理,比如山东、河南,对不加装DPF的国三柴油货车,实施进城限制或不予环检并注销车辆营运证!12月初,天津也下发通告,要求中重型柴油车加装DPF,并予以补贴。
那么深圳具体什么时间对国三柴油车以及挖机类工程机械加装DPF?具体有什么处罚措施?

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